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齿轮油泵的叶轮和泵壳为其主要构件

发布时间:2014-10-10

  齿轮油泵的种类良多,但工作原理相同,结构大同小异。其中主要构件为旋转的叶轮和固定的泵壳。叶轮为直接对液体作 功的部件,上面有4-8片后弯叶片,泵壳为一蜗形转能装置。
  齿轮油泵在启动前需先向壳内布满被输送的液体,启动后泵轴带动 叶轮一起旋转,迫使叶片间的液体旋转。液体在惯性离心力的作用下 自叶轮 被甩向外周并获得了能量,使流向叶轮外周的液体的静压 强 ,流速增大,可高达15--20m/s。
  齿轮油泵利用大面积活塞的低压气体(2—8bar)驱动而在小面积活塞上产生高压气体/液体。可用于压缩空气及其他气体,输出气压可通过驱动气压无级调节。气体管道齿轮泵有单作用泵和双作用泵。双作用泵气活塞在往复两个冲程中都压缩气体。当驱动气体作用于气活塞时,工作活塞随气驱动 可获得较大的输出流量。
  液体离开叶轮进入泵壳后,因壳内流道逐渐扩大而使液体减速,部门动能转换成静压能。只要叶轮不断地旋转,液体便连续地被吸入 和排出。齿轮泵之所以能输送液体,主要是依赖高速旋转的叶轮,液体在惯性离心力的作用下获得能量以进步压强。

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